股票操盤手入門閑聊急跌后有望出現(xiàn)新投資機會

發(fā)布時間：2021-04-29 10:22:00 瀏覽：218次收藏：17次評論：7條

上周A股市場在震蕩中重心急促跌去,上證股指更是擊穿了3300點、3200點、3100點諸多

接下來由股票操盤手入門來簡聊急跌后有望出現(xiàn)新投資機會，來看看就來看看吧。

急跌后有望出現(xiàn)新投資機會：

整數(shù)關口,在周末更是擊穿了3050點的支撐,漸有考驗3000的趨勢。那么,如何看待這一走勢對本周A股市場的影響呢？

熱點輪番跌去引發(fā)調(diào)整趨勢

從以往的走勢來看,假如僅僅是前期漲幅較大的品種形成急跌,那么,大盤短線企穩(wěn)的預期還是強烈的,畢竟如此的調(diào)整僅僅意味著大漲過后的修正,以消化獲利盤。故消化獲利盤以及修正高企的技術公式之后,就會迅速回升,調(diào)整結(jié)束,甚至不排除再創(chuàng)新高的可能性。其實在7.29的暴跌就是因為前期漲幅較大的資源股跳水所引發(fā)的,但由于未引發(fā)其他板塊的跟進,故大盤隨之企穩(wěn)彈升,上證股指再創(chuàng)反彈新高。

不幸的是,上周A股市場恰恰就是輪番調(diào)整的走勢,先是資源股的調(diào)整導致周三暴跌。但隨著地產(chǎn)股、金融股的企穩(wěn),周四略有企穩(wěn)股票操盤手入門閑聊急跌后有望出現(xiàn)新投資機會。但周五即便是資源股企穩(wěn)且地產(chǎn)股、金融股有護盤的大背景下,由于電力設備股、鐵路基建股等擁有相對確定業(yè)績增長的品種也出現(xiàn)在跌幅榜前列,如此的走勢就意味著市場形成了割肉放血的跟風效應,大盤隨之也出現(xiàn)了深幅調(diào)整的趨勢。這其實也在暗示著后續(xù)行情仍有進一步調(diào)整的空間。

外圍市場調(diào)整放大調(diào)整壓力

為何？主要是因為兩點,一是目前A股市場存在著諸多有待釋放做空能量的板塊,比如說航運股、電子信息股、鐵路股、煤炭股等品種,主要是因為半年報的相關信息顯示出此類個股的二季度業(yè)績依然不易過分樂觀,但二級市場股價卻在前期大幅飆升,意味著股價與業(yè)績略有脫鉤的態(tài)勢,這自然會影響到多頭的持股底氣。而由于前文提及的割肉放血的跟風效應,就意味著這些品種極有可能在本周出現(xiàn)調(diào)整的可能性,從而成為大盤新的做空品種。

二是因為周末的外圍市場出現(xiàn)了調(diào)整態(tài)勢,不僅僅是美歐股市在持續(xù)上升之后出現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢,而且還指有色金屬等大宗商品價格出現(xiàn)暴跌,其中石油、鎳等資源價格調(diào)整幅度更為突出,這無疑會加劇市場對資源股的股價走勢的悲觀預期,既如此,本周一A股市場不僅僅面臨著上周已形成的下降趨勢的壓力,而且還在于有色金屬股、煤炭股等資源股出現(xiàn)走低趨勢的壓力。而且,以往走勢也顯示出,外圍市場的不振往往會對A股市場的人氣產(chǎn)生一定的壓力,尤其是在大盤已處于疲軟趨勢背景下更是如此。而上周A股市場的確形成了向下的趨勢,既如此,大盤在本周有望繼承調(diào)整,甚至不排除出現(xiàn)黑色星期一的可能性。

急跌后有望出現(xiàn)新投資機會

不過,這并不意味著市場短線機會全無,一是因為轉(zhuǎn)季雖然會導致氣候變化劇烈,但不可能一下子就完成季節(jié)轉(zhuǎn)換的,肯定有反復的。二是因為支撐市場發(fā)展的基本面依然樂觀,所以,短線急跌后或面臨著彈升的機會。三是因為市場存在著新的熱點演變脈絡趨勢,比如說半年報業(yè)績樂觀的黔輪胎、風神股份(600469)等品種,再比如說下游需求相對樂觀,但目前估值較低的臥龍電氣(

600580)、葛洲壩(600068)等品種,此類個股的股價再度跌去的話,將進一步強化其估值優(yōu)勢,從而帶來投資機會。

故在實際操作中,建議投資者在目前背景下積極調(diào)整倉位,一方面盡量將倉位降低,另一方面則可以低吸一些市場新的強勢股作反彈的契機,比如說半年報業(yè)績信息預期強烈的品種,長園集團(600525)、黔輪胎、風神股份等。再比如說臥龍電氣、葛洲壩、傳化股份(002010)等品種。

我認為念完上文，您應當會了解急跌后有望出現(xiàn)新投資機會了吧！股票操盤手入門已經(jīng)在上文為大家進行了詳細的講解，相信大家在看完之后一定能夠快速學會哦。

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7人參與評論

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評論時間：2021-04-29 10:47 Sssss123

上半年的8個多億紅衛(wèi)村利潤重估，關鍵點是真的賣給了第三方么？感覺市場不太信這個

評論時間：2021-04-29 11:10 昭近投資

我曾經(jīng)統(tǒng)計過很多公司的市銷率，包括日本郵輪（以集裝箱為主業(yè)）、馬士基、長榮等很多公司的股票價格與營業(yè)收入的關系，大致的中值就是0.8左右。所以我曾經(jīng)搞過看著寶鋼炒遠洋（當時?？亟兄袊h洋，叫習慣了，后面的遠洋就是指海控），就是說當寶鋼破凈的時候，慢慢買入遠洋，寶鋼翻番的時候，賣出遠洋。