一、比亞迪發(fā)布一季報(bào)后，為什么股價(jià)反而下滑？比亞迪是否被低估？

手機(jī)大廠和傳統(tǒng)車企眼中的新能源車完全是兩個(gè)思路，手機(jī)大廠像做手機(jī)一樣做汽車，是站在傳統(tǒng)汽車肩膀上，加上智能駕駛+人機(jī)交流，像手機(jī)一樣形成自己的生態(tài)圈，掌握人們的出行數(shù)據(jù)，從而盈利，它們企圖掌握軟件系統(tǒng)，來(lái)主導(dǎo)新能源車的走向，讓主機(jī)廠淪為代工廠，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，這也是它們一直強(qiáng)調(diào)無(wú)人駕駛+語(yǔ)音交互+智慧座倉(cāng)等軟件方面的東西，只字不提電池+電機(jī)+電控+底盤等硬件方面的東西！是軟件定義車，即軟件+車！而傳統(tǒng)車企是另一種思路，它們是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上，加上智能駕駛，更好的人機(jī)交互，是以車本身為主體，強(qiáng)調(diào)電池容量，續(xù)航里程，電機(jī)動(dòng)力，外形漂亮，內(nèi)飾豪華。還是在做車，只是把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，換成了電池+電機(jī)+電控。這是兩種完全不一樣的思路，傳統(tǒng)車企在車的基礎(chǔ)上，加上新東西，只是改良傳統(tǒng)汽車，使得汽車更智能，更好開！手機(jī)大廠則是按做手機(jī)的思路在做汽車，制作環(huán)節(jié)交給代工廠，自己負(fù)責(zé)智能軟件部分，汽車本身只是個(gè)平臺(tái)，是個(gè)大號(hào)手機(jī)，往里面加上智能駕駛，人機(jī)交互，以后不斷更新就好！。機(jī)構(gòu)已經(jīng)把比亞迪的收益預(yù)期推到天上去了，新能源車現(xiàn)在就像一鍋粥，炒亂了，幾乎所有手機(jī)大廠都下臺(tái)造車了，傳統(tǒng)車企也一哄而上。

二、新能源汽車銷量掉隊(duì)，市值蒸發(fā)3000億，比亞迪還有未來(lái)嗎？

市值蒸發(fā)3000億不知道是怎么計(jì)算的！股價(jià)40塊漲到270。然后270跌倒170就叫蒸發(fā)3000億？[淚奔][淚奔][捂臉]。

三、比亞迪為何股價(jià)大跌？

此外公司一季度利潤(rùn)不及預(yù)期，股價(jià)感覺目前有點(diǎn)透支，剛才打開微財(cái)訊看了下，股價(jià)目前146.35已經(jīng)跌了2.43%,短期不建議抄底，后續(xù)防進(jìn)一步殺跌。那么多個(gè)股不要盯著這一個(gè)，多看看聰明的北向資金都布局了哪些，再去看看最近異動(dòng)的個(gè)股。比亞迪前期跟隨汽車熱點(diǎn)著實(shí)賺走了一波人氣買入的拍手稱快，但是股市就是這樣風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，長(zhǎng)的多了跌一跌，歇歇腳醞釀下一波上漲。

四、比亞迪股票現(xiàn)在可以買嗎？

但是想買這只股票的條朋我看等回調(diào)后在打算建點(diǎn)倉(cāng)是可以的。根據(jù)我所掌握的數(shù)劇，我個(gè)人認(rèn)為比亞迪可能已到泡沫階段了，以前五六十長(zhǎng)到八九十，現(xiàn)在又漲到一百六多左右了咋日周五收盤是190.44元。沒有只漲不跌的股票。如果是我我不會(huì)買。大量資金先前低價(jià)買入，在現(xiàn)買很可能就是接盤了，向上漲空間小向下回調(diào)的可能已經(jīng)不久就會(huì)到了?，F(xiàn)在就買就是追漲，估計(jì)是被收割的韭菜。

五、如何看待比亞迪股票未來(lái)2到3年的表現(xiàn)？市值有可能向特斯拉看齊嗎？

在未來(lái)新能源補(bǔ)貼和風(fēng)頭過(guò)了以后，比亞迪的業(yè)績(jī)預(yù)期也會(huì)有所下滑！還是那句話，如果低端市場(chǎng)能干掉高端車市場(chǎng)的話，寶來(lái)早就干掉寶馬了！所以我認(rèn)為比亞迪短期內(nèi)是不太可能超越特斯拉的，但是長(zhǎng)期來(lái)看有希望接近！如果說(shuō)比亞迪未來(lái)2-3年的股價(jià)表現(xiàn)的話，也許會(huì)因?yàn)槲磥?lái)的某一個(gè)時(shí)段內(nèi)跟隨者牛市的到來(lái)而大漲，但是從兩者市值相差的角度來(lái)看，還是有差距的！特斯拉現(xiàn)在的市值為600億美元附近，相當(dāng)于人民幣4170.72億，而比亞迪目前的市值為1300億，兩者相差的了4倍不到，也就是說(shuō)比亞迪唯一可以接近特斯拉的機(jī)會(huì)就在下一波的牛市，并且還要求特斯拉的股票在這個(gè)區(qū)間內(nèi)！所以說(shuō)希望是有的，但是時(shí)間上和時(shí)機(jī)上需要密切把握！不過(guò)只是借助一個(gè)牛市的東風(fēng)而已，論實(shí)力真的還差很遠(yuǎn)，買過(guò)特斯拉汽車和比亞迪高端車型的人都了解，兩者有本質(zhì)的差距！所以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，當(dāng)牛市結(jié)束，兩者的距離會(huì)被再次甩開，毫無(wú)疑問！感謝支持，看完能不能給個(gè)點(diǎn)贊呢，謝謝?。?！。有機(jī)會(huì)，但可能不是靠的公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而是一個(gè)時(shí)間的窗口，不過(guò)時(shí)間上來(lái)看2-3年太短！比亞迪股票的強(qiáng)力是因?yàn)樾履茉吹娘L(fēng)口所帶領(lǐng)的，但是從目前來(lái)看市場(chǎng)只有一個(gè)新能源汽車大哥，那就是“特斯拉”。

六、比亞迪股票從270降到100意味著什么？

意味著我可以砸鍋賣鐵抄底了。