一、我的上航股票沒(méi)有了，也沒(méi)有出現(xiàn)東航股票，怎么回事？

600591ST上航這股票的退市原因是由于600115ST東航以換股的形式收購(gòu)合并了，每持有1股600591可以換成1.3股600115的股票，現(xiàn)在相關(guān)的股票轉(zhuǎn)換還在進(jìn)行中，請(qǐng)等待相關(guān)股票完成轉(zhuǎn)換后你的帳戶上就會(huì)出現(xiàn)600115這股票的，建議現(xiàn)在關(guān)注相關(guān)上市公司的公告。其中，上航異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)數(shù)量為零，東航共有6名股東進(jìn)行申報(bào)，核實(shí)后，申報(bào)屬無(wú)效申報(bào)，因此無(wú)異議股東行權(quán)。交易完成后，上航全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員進(jìn)入東航，成為東航全資子公司，但將保留原上航的品牌、經(jīng)營(yíng)權(quán)、債權(quán)債務(wù)和合同義務(wù)。東上重組"?，F(xiàn)金選擇權(quán)無(wú)股東行權(quán) 18日晚，ST東航，ST上航雙雙發(fā)布公告稱，于1月12日－14日期間的現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)，均無(wú)有效行權(quán)?！?010-01-20】 "。而現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)前東航、上航股價(jià)均遠(yuǎn)超行權(quán)價(jià)。 根據(jù)此前公布的重組方案，東航擬以換股吸收合并方式重組上航，上航與東航的換股比例為1：1．3，即1股上航股份可換取1．3股東航股份。 東航現(xiàn)金選擇權(quán)行權(quán)價(jià)格為5．28元／股，上航現(xiàn)金選擇權(quán)行權(quán)價(jià)為5．50元／股。

二、東方航空股票后期將如何操作

這個(gè)股票走勢(shì)太弱了 不屬于目前的熱點(diǎn)題材，需要比較長(zhǎng)的時(shí)間調(diào)整才能改變?cè)械南陆?a href=http://m.xinjsm.com/jsfx/qs/ target=_blank class=infotextkey>趨勢(shì)修復(fù)，建議換股?？申P(guān)注十二五規(guī)劃扶持的文化產(chǎn)業(yè)如博瑞傳播600880、600088中視傳媒，未來(lái)國(guó)家發(fā)展布局藍(lán)海經(jīng)濟(jì)的振華重工600320、海油工程600583。以上個(gè)股可以根據(jù)自己的需要做中短結(jié)合操作都可以。

三、東方航空的股價(jià)為何會(huì)高于南方航空,求高人指點(diǎn)

是這樣的東航在新管家劉邵勇到來(lái)之后帶來(lái)了總共70億人民幣的國(guó)家扶持金，而南航僅為30億，套保使東航實(shí)際虧損不到30億，所以會(huì)高于南航，不過(guò)也只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。

四、東方航空股票代碼

是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司）。2、東方航空，即中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。1、東方航空的股票代碼是600115。股票代碼除了區(qū)分各種股票，也有其潛在的意義，比如600***是上交所上市的股票代碼，6006**是最早上市的股票，一個(gè)公司的股票代碼跟車牌號(hào)差不多，能夠顯示出這個(gè)公司的實(shí)力以及知名度，比如000088鹽田港，000888峨眉山。3、股票代碼用數(shù)字表示股票的不同含義。

五、東航市盈率連7倍都沒(méi)到，市值被嚴(yán)重低估了，那為什么不漲啊？2012年?yáng)|航會(huì)不會(huì)分紅？

市值低估是目前市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象，市盈率不到10倍的股票比比皆是，所以不漲沒(méi)什么可奇怪的，因?yàn)閷?duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的預(yù)期現(xiàn)在分歧比較大，所以市場(chǎng)各方入市意愿和大資金的運(yùn)作都極為謹(jǐn)慎。東航是所有航空公司中管理水平較差的公司，從2005年以后就未施行過(guò)股利分配，去年6月的股東大會(huì)決議同樣如此，估計(jì)今年分紅的可能性很低。

六、600115東方航空歷史最高價(jià)是多少

這也成為這只股票歷史上最高的價(jià)位。這只股票效益很一般，受基本面影響，前期經(jīng)過(guò)了大幅下，所以一直在低價(jià)位徘徊。600115東方航空是1997年11月5日上市交易，當(dāng)天開(kāi)盤價(jià)為7.41，最高價(jià)為7.58。我認(rèn)為，昔日以藍(lán)籌股形象出現(xiàn)在二級(jí)市場(chǎng)的航空股，在最近及今后一段時(shí)間里股價(jià)將得到市場(chǎng)的重新定位，人民幣升值以及復(fù)征燃油附加稅等一系列利好措施相繼出臺(tái),必將支持航空板塊個(gè)股重新走強(qiáng)。 東方航空當(dāng)前的成交比較活躍，主力介入明顯，有望在近期形成突破走勢(shì)，建議持股，如遇短線回調(diào)，可積極加倉(cāng)。