一、請(qǐng)教 國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜量產(chǎn)的有幾家

做高能的32 40的隔膜國(guó)內(nèi)還算可以！~~高倍率的還是有待加長(zhǎng)。

二、國(guó)內(nèi)做鋰電池隔膜比較知名的公司有嗎？

佛山市盈博萊就是，隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量。

三、鋰離子電池隔膜的分類

然而，至今商品化鋰電池隔膜材料仍主要采用聚乙烯、聚丙烯微孔膜。盡管用其他材料制備鋰電池隔膜，如1999年F,Boudin 等 采用相轉(zhuǎn)化法以聚偏氟乙烯（PVDF）為本體聚合物制備鋰電池隔膜。固體和凝膠電解質(zhì)開始被用作一個(gè)特殊的組件，同時(shí)發(fā)揮電解液和電池隔膜的作用，是一項(xiàng)新興的技術(shù)手段。Kuribayash Isao等 研究纖維素復(fù)合膜作為鋰電池隔膜材料。表1-2給出了鋰電池隔膜的主要生產(chǎn)商及其主要產(chǎn)品信息。根據(jù)不同的物理、化學(xué)特性，鋰電池隔膜材料可以分為：織造膜、非織造膜（無(wú)紡布）、微孔膜、復(fù)合膜、隔膜紙、碾壓膜等幾類。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和相對(duì)廉價(jià)的特點(diǎn)，因此聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴微孔膜在鋰電池研究開發(fā)初期便被用作鋰電池隔膜。

四、鋁塑膜概念股有哪些上市公司

紫江企業(yè) 新綸科dao技　　國(guó)風(fēng)塑業(yè)。目前主流電動(dòng)車企也du都大量采用鋁塑膜包裝，潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)別，站在鋰電池炒zhi作風(fēng)口上的鋁塑膜也有望獲得資金青睞，相關(guān)概念股值得重點(diǎn)關(guān)注。新能源汽車的大規(guī)模放量，將提升copy對(duì)鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電材料重要組成部分將迎bai來(lái)快速發(fā)展期。