一、蓮花汽車怎么樣

性能不錯(cuò)，地盤(pán)扎實(shí)，就是賣的比較少。

二、蓮花汽車怎么樣

你說(shuō)的是蓮花是馬來(lái)西亞寶騰，跟英國(guó)蓮花兩碼事，保有量小的垃圾車，這個(gè)價(jià)格不如買(mǎi)瑞虎，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)好車，沒(méi)人笑你，老老實(shí)實(shí)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車吧，有車沒(méi)車是一大步，好車孬車是一小步，買(mǎi)這種冷門(mén)車，倒霉的是自己，這種車也只有忽悠不懂車的人。

三、蓮花汽車怎么樣

蓮花汽車在操控性和安全性兩方面的卓越表現(xiàn)，能夠充分滿足短道拉力賽對(duì)車的苛刻需求。同時(shí)蓮花L3吸納了賽車級(jí)安全系統(tǒng)，不但配有雙安全氣囊、預(yù)緊安全帶、博世ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等安全配置，同時(shí)擁有整體裁切門(mén)窗、車門(mén)雙防撞橫梁、車身抗碰撞設(shè)計(jì)等安全設(shè)計(jì)，并將八重安全車身的安全系統(tǒng)深植于整車原構(gòu)性設(shè)計(jì)中，形成多向包圍式、主被動(dòng)復(fù)合的安全體系。 年款 類型 車型名稱 新車指導(dǎo)價(jià) 排量 變速器 2010年 在售 蓮花L3 2010款 1.6 AT 豪華型 10.9萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2010年 在售 蓮花L3 2010款 1.6 AT 精英型 10.2萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2010年 在售 蓮花L3 2010款 1.6 MT 豪華型 9.9萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2010年 在售 蓮花L3 2010款 1.6 MT 精英型 9.2萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 AT 豪華型 10.7萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 AT 時(shí)尚型 10.0萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 AT 運(yùn)動(dòng)型豪華版 12.6萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 AT 運(yùn)動(dòng)型時(shí)尚版 11.6萬(wàn) 1.6L 4擋自動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 MT 標(biāo)準(zhǔn)型 8.3萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 MT 豪華型 9.7萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 MT 時(shí)尚型 9.0萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 MT 運(yùn)動(dòng)型豪華版 11.6萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng) 2009年 在售 蓮花L3 2009款 1.6 MT 運(yùn)動(dòng)型時(shí)尚版 10.6萬(wàn) 1.6L 5擋手動(dòng)。蓮花L3采用英國(guó)蓮花的車頂拱橋力學(xué)原理設(shè)計(jì)、輕量化車身設(shè)計(jì)以及蓮花跑車獨(dú)創(chuàng)的“邊沿激流動(dòng)力學(xué)”原理，降低了風(fēng)阻系數(shù)，增加了行駛穩(wěn)定性和車輪貼地的效能。而在優(yōu)勢(shì)“底盤(pán)科技”技術(shù)方面，采用了高級(jí)跑車和F1賽車才用的車身配重調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了50：50的前后軸重力分配，同時(shí)也做到了每個(gè)車輪的配重均衡，從而實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的穩(wěn)定性和馭彎愈強(qiáng)的操控能力，并達(dá)到了操控和動(dòng)力的完美平衡。蓮花L3搭載的Campro1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到7000多轉(zhuǎn)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩148N.m，保證了動(dòng)力的持續(xù)爆發(fā)力，最高時(shí)速190km/h，操控和動(dòng)力表現(xiàn)十分卓越。

四、蓮花汽車怎么樣

性能不錯(cuò)，地盤(pán)扎實(shí)，就是賣的比較少。