一、“神車”變“廢車”，中國中車正確的估值應該是多少

中國中車的估值，在南北車合并后，就只能依靠業(yè)績驅(qū)動。但目前看，南北車合并并沒有帶來協(xié)同效應，即中車業(yè)績并不好。

二、中國南車北車合并后原來股票價格怎么計算

如果今天馬上就轉(zhuǎn)股的話，轉(zhuǎn)過去還是34.7(市場價）。30多說的是市場價。合并當日一覺醒來，打開賬戶一看，相應數(shù)量的中車已經(jīng)躺在那里等您玩了。股民說的股價是市場價，和發(fā)行價沒啥特別的關系。持股數(shù)量計算方法：3000股南車，轉(zhuǎn)成中車還是3000股，與金額無關?，F(xiàn)在手上有南車100股，合并后變成中車100股。發(fā)行價就是個計算公式。價格：5塊錢是發(fā)行價，和股民關系不大。現(xiàn)在手上有北車100股，按1:1.1換成中車，合并后手上就會有110股中車。市值按當日中車股價計算。打個比方：蘋果出廠價400多（發(fā)行價），但是市面上賣5000多，這個是市場價。您什么都不用做，上交所后臺自動計算后改個名字放在您的賬戶里。

三、南北車合并后中車股票價格上漲空間多少

2021年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合并的議案，3月10日起復牌。合并雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱“中國中車”。2014年10月27日，中國南車、中國北車均發(fā)布公告稱，因擬籌劃重大事項 ，經(jīng)申請，公司股票開始停牌。2014年底，中國南車、中國北車宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監(jiān)管機構的批準、核準。在此前后，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發(fā)表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。2014年12月30日，南車北車發(fā)布重組公告，采取中國南車吸收合并中國北車方式進行合并。合并后重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之后兩個交易日股價暴跌18.15%。中國南車1日晚間公告，由于公司與中國北車A、H股合并均已實施完成，據(jù)方案，合并后新公司將采用新公司名稱，變更后公司名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱“中國中車”。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發(fā)出抱怨。2021年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合并方案已獲國資委批準。 2021年6月1日，南北車合并收官。2021年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。

四、中國中車業(yè)績這么好,股價為什么一直在跌?

中國中車的業(yè)績不能算特別好吧。而且它未來的發(fā)展基本可以看得到，不存在科技股那種爆發(fā)式增長的可能性。它的價格也沒有一直在跌啊，穩(wěn)定上漲了很久了，只是高位套牢的想解套有點難。2600億的盤子，26倍的市盈率，在大盤股里應該也就一般般。

五、中國南車和中國北車經(jīng)過重組，6月8日復牌上市，改為中國中車，股價已經(jīng)上漲很多，還可以買入持有嗎？

因為前移已經(jīng)積累了大量的獲利盤，利好兌現(xiàn)，就是利空，同時，價值與價格的關系嚴重偏離，預計最高漲幅會在，現(xiàn)在的價格到前期最高點的1/2或2/3的位置，大概是35左右。中國中車復牌后，建議逢高出掉。

六、中簽1000股，需要多少市值

目前新股中簽率太低，平均約萬分之3的中簽率，大概申購3000多個配號，才中一個。也就是說，連續(xù)申購幾個甚至十幾個3000多個配號不中簽，是正常的。新股中簽也一樣，把申購3000多個配號看做一次丟硬幣，丟到正面算中簽，這樣連續(xù)丟幾次都不中，甚至十幾次不中，都是正常的。比如丟硬幣，連續(xù)丟十多個正面或反面，是常有的事。不是看需要多少市值，而是看中簽的概率。但不是申購了3000多個配號就一定中，這也是要運氣的。申購1000股，需要20個交易日的日均市值一萬元。當然，運氣好的話，申購3000多個配號中幾個簽也是常有的事。

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