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股票圖入門圖解強調(diào)把握概率 為投資插上成功的翅膀

發(fā)布時間:2020-02-26 09:00:00   瀏覽:479次   收藏:10次   評論:5條


一股友和我討論近期的股市,談到自己在近期跌去市中的操作設想。他說他預備盯著幾只股票,按技術(shù)分析方法來決定買入賣出時機,要求不高,每次只要有個2%-5%的收益就走人。這樣多次下來,積少成多,相信收益不會差。設想是不錯,但是這種設想實際上也存在致命的弱點,即短線操作成功的概率有多高?



  這讓我想到,證券投資在大多數(shù)時候是一種概率戲,幾次的成功或失敗并不代表將來也一定有這么多的成功率或失敗率。就如我在小區(qū)門口的彩票亭買即開型彩票,中獎概率為50%,但并不是說我買了兩張彩票就肯定會有一張中獎,而是對于所有彩票來說,平均每兩張中有一張中獎。

  我們常說的概率有兩種,即數(shù)學概率和統(tǒng)計概率。數(shù)學概率是理論上計算出來的概率,就象拋一枚均勻的硬幣,出現(xiàn)正反面的可能性各是50%。而統(tǒng)計概率是我們根據(jù)實際結(jié)果計算出來的概率。我們拋了1000次硬幣,得出正面朝上的概率就接近50%。當然我們拋的次數(shù)越多,也就是樣本越大,統(tǒng)計概率的偏差會越小,就越接近理論概率。然而,我們在做股票時總有對偏差進行修正的想法。有時我們買入股票被套后,以為在不斷的跌去中多次買入,經(jīng)過多次失敗,總會有一次股價反彈后的成功買入。這也是一部分投資者在2008年越買越套的原因之一。

  將概率理論引用到投資上,也就是假如每次我們買股后漲或跌的可能性均為50%,那么,我們需要抉擇的次數(shù)越多,實際總的盈利次數(shù)就越接近50%,加上來回手續(xù)費,虧損的可能性要大于50%。然而抉擇次數(shù)越少,卻有可能避開這種大數(shù)法則的約束。假如每年只做幾次投資,那么盈虧次數(shù)就有可能是盈利多于虧損,當然也有可能虧損多于盈利。股市上常說的"一盈二平七虧損",實際上就是前人為我們統(tǒng)計出的長期投資股市后投資者盈虧的概率分布。

  短期來說,股價運動是完全隨機的。但是長期來看,在一個經(jīng)濟不是走下坡路的經(jīng)濟實體的股市中,股市長期向上又是大概率事件。以美國標準普爾500股指為例,只投資一天,虧損的概率為45%,但是拉長到五年,

接下來由股票圖入門圖解來給你講把握概率 為投資插上成功的翅膀,小編就來詳細說說,學會了你也是老司機。


把握概率 為投資插上成功的翅膀:

虧損的概率就降到了5%。假如你長期持有美國股市股票達25年,那么最低年平均收益也會達到7.9%。所以,短期的股市波動,我們無法把握,但是假如我們有足夠的耐心,完全可以輕松地抓住長期收益,因為這是大概率事件,這也是美國等成熟市場中以長期投資為主的原因。

  而回報虧損比的設置實際上也是一個概率問題。如你每次設定的止盈止損平倉點都為10%,上升或跌去的概率各為50%,那么,一次操作的盈利概率就是10%50股票圖入門圖解強調(diào)把握概率 為投資插上成功的翅膀%-10%50%=0%。然而,當你設定回報虧損比為2:1時,如10%止盈、5%止損,總盈利概率就是10%50%-5%50%=2.5%,那么,你的這次投資就是值得的。多次下來,總收益才有可能為正。

  現(xiàn)代金融投資理論中的組合投資理論實質(zhì)上也是一個概率問題,基金就是運用此理論的最好范例。假如你投資一只股票,虧損或盈利的概率各為50%,但是當你把資金平均分成20份去投資20只不同行業(yè)的股票,由于樣本增大,而個股間漲跌不同步,不考慮系統(tǒng)性風險,虧損的概率就會大大降低。

  實踐中,投資者要多留意分

析和統(tǒng)計數(shù)據(jù),把握一些大概率事件,會對投資產(chǎn)生意想不到的效果。如2007年末,我從年K線漲跌中分析了2008年的總體漲跌狀況,從A股歷史看,還沒有連續(xù)三年上升的情況,況且2006、2007年股指漲幅巨大,所以2008年再繼承上升的概率非常小,即2008年年線收陰是大概率事件。又如2008年11月我分析,從歷史來看,跌去65%后沒有反彈也是個小概率事件,因此我判定2009年會有反彈,當然反彈多少,沒法判定。事實證明,這種概率統(tǒng)計分析是有效的。所以,許多成功的大師都發(fā)自肺腑地說要重視大概率事件。當你把握了概率的精髓,而且不用自己過多計算,借鑒前人為我們統(tǒng)計出的概率,就等于為自己的投資插上了一雙成功的翅膀。

讀完上述,各位已經(jīng)知道把握概率 為投資插上成功的翅膀了吧!股票圖入門圖解早已在上述文章為大伙兒開展了詳盡的解讀,堅信大伙兒在看了以后應該可以迅速學好哦。

網(wǎng)友評論
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評論時間: 有道先有財

數(shù)據(jù)有向好趨勢,可以跟蹤,畢竟現(xiàn)在給的價格也低嘛

評論時間: non-exterran

很多企業(yè)有大量的員工,自用的需求量很大。三桶油、富士康、比亞迪………包括汽車制造企業(yè)。對于他們來說,改造一個大車間,買幾套設備,報批手續(xù)后補一下,走了充足的防護物資,不影響自己的后續(xù)生產(chǎn)是主要目的。這應該是統(tǒng)一安排。

評論時間: 房楊凱-眾研會

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評論時間: bearmimi

我看了下您置頂?shù)奶?。這是上篇只介紹宏觀背景,下篇將介紹拿地到銷售一系列流程,還有您提到的土地質(zhì)量問題(一線尤甚)、土地儲備問題,以及挑選標的,以及地產(chǎn)業(yè)股票什么時候做beta。屆時再向您請教。

評論時間: WZJG-XN

你說的優(yōu)秀是從歷史上看的,投資是關(guān)注未來,你有沒有考慮“最壞”的情況,如果疫情持續(xù)時間較長,人們一直不敢坐飛機去旅游等,春秋航空能抗住多久?日本航空曾經(jīng)也很牛逼,最后破產(chǎn)了。如果是國有航空公司,我相信倒閉概率小,國家會救,民營航空公司的命運,一定是多可能性的,所以要考慮最壞的情況。

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