說(shuō)一說(shuō)軌道線和趨勢(shì)線的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 17:18:09 瀏覽：509次收藏：28次評(píng)論：4條

什么是軌道線?軌道線也被稱(chēng)為是通道線或管道線，它是在趨勢(shì)線的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的一種方法。當(dāng)我們已經(jīng)有了趨勢(shì)線之后，在第一個(gè)峰頂和谷底就可以畫(huà)出這條趨勢(shì)線的平行線，它就是軌道線。軌道線是趨勢(shì)線的延伸，當(dāng)股價(jià)上漲到一定地步就會(huì)遇到阻力，回調(diào)到一定地步又會(huì)獲得支撐，而軌道線就在高點(diǎn)的延長(zhǎng)線和低點(diǎn)的延長(zhǎng)線之間上下，在軌道線確認(rèn)之后，我們就很容易可以找到股價(jià)的高點(diǎn)和低點(diǎn)，并以此來(lái)判斷股票的買(mǎi)入和賣(mài)出。

　　一、軌道線的用法

　　1、股價(jià)向上突破了中軌是我們短線買(mǎi)進(jìn)的信號(hào)，如果向下突破中軌，則是短線賣(mài)出的信號(hào)，尤其是突破了中軌的壓力或者是支撐時(shí)，準(zhǔn)確度更高;

　　2、股價(jià)向上突破了上軌是短線買(mǎi)進(jìn)的最好信號(hào)，如果股價(jià)緊接著快速拉升，那么當(dāng)股價(jià)下跌的時(shí)候跌破了上軌也是我們最好的賣(mài)出信號(hào)，如果股價(jià)是慢慢上漲，那么在下跌的時(shí)候跌破中軌也是賣(mài)出信號(hào);

　　3、當(dāng)股價(jià)突破下軌的時(shí)候賣(mài)出信號(hào)尤為強(qiáng)烈，但是之后如果股價(jià)快速下跌并跌破下軌，那就是短線買(mǎi)入的最好機(jī)會(huì);如果股價(jià)只是慢慢下跌，那么在隨后向上并突破中軌的時(shí)候就是我們短線的買(mǎi)入信號(hào);

　　4、當(dāng)軌道線收斂的時(shí)候說(shuō)明股價(jià)要又變化，這個(gè)時(shí)候我們要密切關(guān)注中軌變動(dòng)的方向;

　　5、最后牢記一點(diǎn)，軌道線所提示給我們的信號(hào)只適合短線操作，中長(zhǎng)線操作的話盡量不要使用軌道線。

　　二、軌道線和趨勢(shì)線的區(qū)別

　　1、軌道線和突破趨勢(shì)線不同之處在于，軌道線的突破并不代表趨勢(shì)反向，而是趨勢(shì)加速，也就是原來(lái)的趨勢(shì)線傾斜度會(huì)增加，趨勢(shì)線的角度將會(huì)更大。

　　2、軌道線跟趨勢(shì)線一樣都有確認(rèn)的問(wèn)題，當(dāng)股價(jià)在一個(gè)位置得到支撐或者是遭遇壓力而轉(zhuǎn)向，并且是走在趨勢(shì)線上的，那么軌道線就可以確認(rèn)了。軌道線被觸及的次數(shù)越多，它的延續(xù)時(shí)間也就會(huì)越長(zhǎng)，確認(rèn)程度也就越高，這跟趨勢(shì)線以及很多直線都是一樣的;

　　3、軌道線必須依附在趨勢(shì)線上，它們是相互合作關(guān)系，軌道線不能脫離趨勢(shì)線單獨(dú)存在，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，它的重要性不如趨勢(shì)線;

然后，時(shí)至2020年05月27日分享軌道線和趨勢(shì)線的區(qū)別，不了解的來(lái)了解一下吧。