什么是螺旋槳K線?

　　螺旋槳K線是上下影線都很長(zhǎng)、實(shí)體很小的十字星線，因?yàn)镵線形狀像飛機(jī)的螺槳而得名。螺旋槳K線是較強(qiáng)的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)，表上升和下跌的K線形態(tài)。

　　和長(zhǎng)十字線一樣，出現(xiàn)螺旋槳是轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)。螺旋槳長(zhǎng)長(zhǎng)的上下影線，其技術(shù)含義也和長(zhǎng)十字線的相同。螺旋槳的實(shí)體是小陰線和小陽(yáng)線，表明至收盤時(shí)多方或空方占有一定的優(yōu)勢(shì)，因而螺旋槳發(fā)出的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)比長(zhǎng)十字線更為強(qiáng)烈一些。

　　1.螺旋槳的技術(shù)特征

　　(1)K線實(shí)體(陰陽(yáng)均可)很小。

　　(2)上下影線很長(zhǎng)。

　　(3)上漲和下跌行情中都會(huì)出現(xiàn)。

　　圖2是螺旋槳的日分時(shí)走勢(shì)圖。

　　2.螺旋槳的技術(shù)含義

　　(1)在股價(jià)有較大漲幅后出現(xiàn)螺旋槳，為見頂信號(hào)。

　　螺旋槳見頂?shù)募夹g(shù)含義和長(zhǎng)十字線差不多，判斷的方法也大致相同，只是螺旋槳的技術(shù)含義比長(zhǎng)十字線更可靠一些。

　　收出螺旋槳之前，股價(jià)一直上漲。收出螺旋槳的當(dāng)日，多方感到了壓力，場(chǎng)外的交易者則各有不同，一部分踏空很久而追隨多方入場(chǎng)搶進(jìn)，所以螺旋槳當(dāng)日股價(jià)被大幅推高。另一部分交易者則感到困惑，猶豫不決，遲遲不愿進(jìn)場(chǎng)，導(dǎo)致多方后續(xù)力量不足。此時(shí)空方乘機(jī)打壓，股價(jià)最終回落，形成螺旋槳的長(zhǎng)上影線。

　　收出螺旋槳當(dāng)日，局勢(shì)依然是多方占優(yōu)。次日股價(jià)不僅未能維持高位，反而向下跌破螺旋槳的最低價(jià)，徹底擊潰了多方的士氣。很多獲利的多方交易者擔(dān)心股價(jià)回落導(dǎo)致利潤(rùn)縮水或被套，紛紛加入到空方陣營(yíng)，上漲因此失去動(dòng)力。那些收出螺旋槳當(dāng)日搶進(jìn)的交易者悉數(shù)被套，毫無獲利出逃的機(jī)會(huì)，眼睜睜地盯著不斷下跌的股價(jià)，捶胸頓足，懊惱不已。

　　該股頂部實(shí)際上走出了一個(gè)頭肩頂的技術(shù)圖形，交易者可以清楚看出，螺旋槳給出的離場(chǎng)信號(hào)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于頭肩頂。

　　(2)在股價(jià)有較大跌幅后出現(xiàn)螺旋槳為見底信號(hào)。

　　需要特別提醒的是:雖然螺旋槳的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)強(qiáng)于十字星、十字線和長(zhǎng)十字線，但交易者仍舊不宜立即進(jìn)場(chǎng)買入。趨勢(shì)是否逆轉(zhuǎn)，還應(yīng)觀察此后的K線走勢(shì)，同時(shí)結(jié)合其他趨勢(shì)技術(shù)分析方法進(jìn)行綜合研判。

3.特別提示

　　(1)十字星、十字線、長(zhǎng)十字線和螺旋槳都是轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào).但信號(hào)的可靠程度不同。由弱至強(qiáng)依次為:十字星、十字線、長(zhǎng)十字線和螺旋槳。交易者在股價(jià)的高位區(qū)和低位區(qū)見到長(zhǎng)十字線和螺旋槳，需要引起足夠重視。

　　一般在上漲行情中，陰線螺旋槳比陽(yáng)線螺旋槳轉(zhuǎn)勢(shì)的力度大;在下跌行情中，陽(yáng)線螺旋槳比陰線螺旋槳轉(zhuǎn)勢(shì)的力度大。

　　(2)對(duì)于轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)中的“轉(zhuǎn)勢(shì)”兩個(gè)字，交易者一定要正確理解其含義，轉(zhuǎn)勢(shì)一般指趨勢(shì)運(yùn)行的方向發(fā)生了改變。趨勢(shì)分為三種:長(zhǎng)期趨勢(shì)、中期趨勢(shì)和短期趨勢(shì)。上述K線形態(tài)對(duì)三種趨勢(shì)都有轉(zhuǎn)勢(shì)作用，交易者在收出上述K線形態(tài)后，不能想當(dāng)然地認(rèn)為牛市或者熊市已經(jīng)結(jié)束了，還要結(jié)合其他趨勢(shì)技術(shù)分析方法，判斷到底是一個(gè)短期、中期還是長(zhǎng)期的底部和頂部。事實(shí)上，上述K線形態(tài)所轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，大多為短期趨勢(shì)，其次是中期趨勢(shì)，只有極少數(shù)情況下，轉(zhuǎn)勢(shì)K線形態(tài)恰好處在長(zhǎng)期趨勢(shì)的頂部或底部。

　　另外，上述K線形態(tài)僅表明在K線的交易周期內(nèi)，多空雙方力量比較均衡。十字線和十字星說明多空雙方小心翼翼，都在試探性地攻防。長(zhǎng)十字線和螺旋槳說明多空雙方進(jìn)行了激烈的戰(zhàn)斗，但是最終都沒有取得決定性的勝利。所以上述K線形態(tài)出現(xiàn)在上漲過程中，股價(jià)或指數(shù)會(huì)繼續(xù)上漲，出現(xiàn)在下跌過程中，股價(jià)或指數(shù)會(huì)繼續(xù)下跌。切不可思想僵化，見到上述K線形態(tài)就認(rèn)為即將轉(zhuǎn)勢(shì)。

　　一般情況下，收出上述K線形態(tài)，如果出現(xiàn)在壓力位、支撐位趨勢(shì)線或者技術(shù)圖形的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，股價(jià)或指數(shù)轉(zhuǎn)勢(shì)的概率很大。如果出現(xiàn)在上漲或者下跌途中，股價(jià)或指數(shù)大多會(huì)繼續(xù)沿著原來的趨勢(shì)方向運(yùn)行。

　　在關(guān)鍵位置收出螺旋槳，交易者可以適量減倉(cāng)，或密切關(guān)注第二日的走勢(shì)。如果第二日繼續(xù)放量上攻，則可以持股不動(dòng);如果向下滑落，還是三十六計(jì)“走為上”。

　　通常，收出螺旋槳時(shí)都會(huì)放量。量放得越大，說明多空雙方的分歧越大，壓力或支撐也就越大，轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)的可靠性也就越強(qiáng)。