股票最好的技術(shù)分析簡析上吊陽線與陰線的后市區(qū)別

發(fā)布時間：2020-01-27 17:50:00 瀏覽：483次收藏：27次評論：7條

上吊線分為上吊陽線和上吊陰線。上吊陽線與上吊陰線外形類似，都稱為吊頸線。上吊陽線以陽線為實(shí)體，上吊陰線以陰線為實(shí)體，兩者都無上影線或有很短的上影線，都有一根很長的下影線，通長是K線實(shí)體的2倍以上，一般出現(xiàn)在股價高位區(qū)域，下影線越長轉(zhuǎn)勢信號越強(qiáng)烈。

上吊陽線

若K線出現(xiàn)上吊陽線，那么當(dāng)天股價多為高開，其本身位于高位又加上高開，使得一些投資者抵擋不住壓力，獲利拋售，股價隨之滑落，此時又有另外的投資者看好該股，于是逢低買進(jìn)，所以股價再度攀升，形成長下影線。該實(shí)體雖為陽線，但

接下來由股票最好的技術(shù)分析來提醒您上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解，不了解的來了解一下吧。

上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解：

多為全日走勢疲弱，靠尾市拔高拉出的上吊陽線。

此形態(tài)表面看起來買盤力量強(qiáng)大，但股價處于高位，需謹(jǐn)防莊家拉高出貨，持股者宜逢高拋售。

空港股份（600463）——上漲行情中的上吊陽線

上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解

如圖6-13所示為空港股份2013年5月28日的分時圖。

上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解

圖6-14 空港股份K線圖

從K線圖中我們看出，空港股份的股價出現(xiàn)上吊陽線是在股價最高位附近，出現(xiàn)上吊陽線后，并沒有立即下降，第2天股價收出小陰星，第3天收陽，上下影線很短，于第4天股價才達(dá)到最高位8.10元，最高位當(dāng)天股價收出一根陰線，同時成交量放大。

由此判斷，在5月28日，有一些獲利盤已拋售出局，所以股價下影線很長，形成上吊陽線的形態(tài)。但此時的股價并沒有到達(dá)莊家的理想價位線，為了達(dá)到其高位出貨的目的，莊家于低位買入該股，尾盤成交量放大，吸引跟風(fēng)者買入，股價于5月31日達(dá)到最高位，莊家出貨，于是成交量大漲，主力已出貨，市場無力挽回跌勢，股價直線下跌。

上吊陰線

出現(xiàn)上吊陰線和上吊陽線一樣，都表示開盤后有部分投資者拋售出局，所以股價一直滑落，導(dǎo)致開盤價即為當(dāng)天最高價，到尾盤股價才有另外的投資者看好該股，逢低買進(jìn)，所以股價再度攀升，形成長下影線。股價高位出現(xiàn)上吊陰線，預(yù)示著這波跌勢要比上吊陽線更猛烈且無回天之力。

時代新材（600458）——上漲行情中的上吊陰線

如圖6-15所示為時代新材2013年5月29日分時圖

上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解

圖6-15 時代新材分時圖

由分時圖看出，當(dāng)天股價以12.78元開盤，為高開，開盤即成交量放大，由股價走勢表現(xiàn)分析出此時成交量方向?yàn)?a href=http://m.xinjsm.com/cgjq/mc/ target=_blank class=infotextkey>賣出。高賣出量的情況一直延續(xù)到11:00左右，隨后賣出量減少，股價才慢慢開始橫盤運(yùn)行，至尾盤的14:00時股價才稍有回升，收于12.73元，典型的上吊陰線形態(tài)。后市如何發(fā)展我們通過K線圖具體分析。

如圖6-16所示為時代新材2013年5月至7月K線圖

上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解

圖6-16 時代新材K線圖

在K線圖中，我們發(fā)現(xiàn)，5月28日股價達(dá)到最高位13.40元，并伴有較長上影線，當(dāng)天成交量達(dá)到階段性最高值。過后幾天股價皆收陰，并且5月29日和5月31日兩個交易日的K線形態(tài)都為上吊陰線，形勢不容樂觀。

果然，5月31日之后直接過渡到6月14日，半個股票最好的技術(shù)分析簡析上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解月內(nèi)時代新材除權(quán)除息，除權(quán)后重新開盤，開盤價14.60元，后市的股價一直下跌，6月底股價已跌至8.75元，跌幅驚人。如果當(dāng)初投資者沒有在5月底的時候拋售持股，此時已被套牢，解套時機(jī)不知要等到何年何月。

想必此時大家知道上吊陽線與陰線的后市區(qū)別-K線圖圖解了吧！股票最好的技術(shù)分析已經(jīng)在上文為大家做出了詳細(xì)的介紹，希望上文的介紹能對你起到幫助的作用。

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