股票技術(shù)分析k線淺論出現(xiàn)在出貨階段的漲停板誘多手法

發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 14:21:00 瀏覽：314次收藏：27次評(píng)論：6條

出現(xiàn)在出貨階段的漲停板手法

出貨階段的漲停板是主力機(jī)構(gòu)誘多出貨的體現(xiàn)。此時(shí)，由于個(gè)股在高位區(qū)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的震蕩滯漲走勢(shì)，從而使得散戶的追漲意愿及買股意圖大為下降。

通過在盤整走勢(shì)中時(shí)不時(shí)地制造一個(gè)漲停板，既可以活躍市場(chǎng)人氣、調(diào)動(dòng)追漲盤買入的積極性，也可以使一部投資者誤以為主力機(jī)構(gòu)仍有較強(qiáng)的做多意愿，市場(chǎng)多方力量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，從而耐心持股，不會(huì)對(duì)主力機(jī)構(gòu)的出貨行為產(chǎn)生明顯的拋壓。

一般來說，這種出貨階段的漲停板往往股票技術(shù)分析 K線淺論出現(xiàn)在出貨階段的漲停板誘多手法都是曇花一現(xiàn)的形態(tài)，即它僅僅是一個(gè)交易日的漲停行情。隨后，此股多會(huì)出現(xiàn)次日沖高、大幅放量的形態(tài)，而這正是主力機(jī)構(gòu)借前日漲停板所匯聚的市場(chǎng)人氣，于階段性的高點(diǎn)大舉出貨的表現(xiàn)。

如圖3-28所示為福建高速（600033）2015年1月9日至2015年12月11日的走勢(shì)圖。此股在經(jīng)歷了大幅上漲之后，于高位區(qū)出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的震蕩滯漲走勢(shì)。從圖中可以看到，在震蕩滯漲期間多次出現(xiàn)漲停板形態(tài)，而每一個(gè)漲停板又出現(xiàn)在震蕩區(qū)域的相對(duì)高點(diǎn)，且預(yù)示隨后一波下跌走勢(shì)的展開。

由此可見，這種漲停板既不是市場(chǎng)買盤強(qiáng)勁、多方占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，也不是主力機(jī)構(gòu)有意再度拉升個(gè)股的信號(hào)。結(jié)合個(gè)股的總體走勢(shì)情況，它只能是主力機(jī)構(gòu)誘多出貨操盤手法的體現(xiàn)。

接下來由股票技術(shù)分析k線來告訴你出現(xiàn)在出貨階段的漲停板誘多手法，不明白的來認(rèn)識(shí)一下呀。