股票技術(shù)分析有哪些解疑如何通過成交量技術(shù)分析看主力的誘空與誘多

發(fā)布時間：2020-01-21 10:52:07 瀏覽：303次收藏：19次評論：6條

主力誘空下的成交量

主力誘空與主力誘多剛好相反，主力誘空是主力通過大額賣單使股價呈現(xiàn)出大幅下跌的現(xiàn)象，迷惑投資者，于是投資者紛紛拋售手中持股，使股價一跌再跌的現(xiàn)象。主力誘空的現(xiàn)象一般出現(xiàn)在股價上漲高位或下跌末期。

1.在上漲高位主力誘空下的成交量

在上漲高位，股價達(dá)到了主力的理想出貨點(diǎn)，莊家由做多轉(zhuǎn)為做空，成為做空最大的主力，大量出貨，股價大幅下跌。為了快速進(jìn)行第二波行情，莊家會在此時大量掛出空單，使股價

接下來由股票技術(shù)分析有哪些來給妳說如何通過成交量技術(shù)分析看主力的誘空與誘多，趕緊來學(xué)學(xué)這些技能。

如何通過成交量技術(shù)分析看主力的誘空與誘多：

出現(xiàn)不正常下跌狀態(tài)，造成投資者們的恐慌，投資者為避免更大損失，也紛紛拋售手中持股，后市股價又有所回升。

下面我們通過具體案例來分析這種現(xiàn)象。

東風(fēng)汽車（600006）——主力誘空下的成交量

如圖7-23所示為東風(fēng)汽車2013年5月15日的分時圖。

圖7-23 東風(fēng)汽車分時圖

上圖中我們可以看出，東風(fēng)汽車當(dāng)天一開盤，就被掛出了2萬多張賣單，短短幾分鐘內(nèi)斷斷續(xù)續(xù)又有上萬張賣單掛出來，這很明顯是出貨行為，下面我們通過K線圖來進(jìn)一步分析，如圖7-24所示。

如何通過技術(shù)分析看主力的誘空與誘多

圖7-24 東風(fēng)汽車K線圖

上圖中我們明顯看出，東風(fēng)汽車在5月14日的當(dāng)天股價是跳空上漲的，收于3.73元，5月15日開盤是跳空低開，并且由于賣出量過大，當(dāng)天股價一直下跌，收出一根長下影線，后面連續(xù)3天的成交量方向都為賣出。

5月15日至17日連續(xù)3天的大額賣單都是屬于莊家的出貨行為，后面有過調(diào)整期，調(diào)整過后又是連續(xù)陰線，股價跌至2.54元，隨后股價開始逐步回升，莊家誘空目的暴露無遺。

所以，當(dāng)出現(xiàn)股價跳空上漲后第二天立刻就被掛出大量賣單，那么意味著莊家對于該股已無留戀，正在大量出貨，投資者們?nèi)绻?dāng)時來不及拋售的話，可等待后面的調(diào)整期將持股售出，可將損失降到最低。

2.在下跌末期主力誘空下的成交量

在下跌末期主力的誘空成交量行為，一般是為了悄悄建倉進(jìn)而更大程度地拉低股價，將建倉成本降到最低。

下面我們通過具體案例來分析這種現(xiàn)象。

寶鋼股份（600019）——主力誘空下的成交量

如圖7-25所示為寶鋼股份2013年6月24日分時圖。

圖7-25 寶鋼股份分時圖

上圖中，我們看出寶鋼股份當(dāng)天股價開盤是平開，走勢是震蕩性下跌，當(dāng)天收盤是4.05元的價格。從成交量上來看，該股掛出的大多是賣單，但是其中也夾雜了少量大額買單。

下面我們通過K線圖來進(jìn)一步分析，如圖7-26所示。

圖7-26 寶鋼股份K線圖

從寶鋼股份的K線圖中我們看出，該股股價當(dāng)時是處于下跌狀態(tài)的，并且一連陰跌了好幾天，在6月24日走出十字星型線，直到股價跌至3.85元才開始橫盤。下面我們來看一下股價上一次的橫盤期走勢情況，如圖7-27所示。

如何通過技術(shù)分析看主力的誘空與誘多

圖7-27 寶鋼股份K線圖

上圖中我們看見股價在2012年8月時也有過一個最低價，當(dāng)時最低價是4.07元，而過了最低價后，股價只有很短一段時間的橫盤就跳空拉升，一直漲至5.21元的高位股價才又下跌。

通過這個前例，我們再聯(lián)系2013年7月初的最低價3.85元，相對于上一個最低價低了0.22元，而3.85元后股價又是短期橫盤后被直線拉升，所以不難理解，莊家在股價下跌到上一個最低點(diǎn)價位時股票技術(shù)分析有哪些解疑如何通過成交量技術(shù)分析看主力的誘空與誘多，為了降低持股成本，進(jìn)一步打壓股價，在4.00元左右時掛出大額賣單夾雜少量大額買單的行為了。

假如看了上文，我覺得各位朋友應(yīng)當(dāng)掌握如何通過成交量技術(shù)分析看主力的誘空與誘多了吧！股票技術(shù)分析有哪些已經(jīng)在上文為大家做出了講解，相信各位看完之后一定能夠搞明白哦。

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