道氏理論三大假設告知您道瓊斯鐵路平均指數(shù)道瓊斯運輸業(yè)股價平均指數(shù)
發(fā)布時間:2019-12-24 01:30:00 瀏覽:1106次 收藏:20次 評論:5條
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道的理論對股市運動的檢驗,和在股票市場的多年經(jīng)驗,鐵路平均指數(shù)的研究者們己經(jīng)領悟了關于平均股價指數(shù)的‘線態(tài)窄幅區(qū)間盤整’鐵路平均指數(shù)的重大意義。鐵路平均指數(shù)要想從‘線態(tài)窄幅區(qū)間盤整’中獲得真正有價值的結論,鐵路平均指數(shù)要求具備嚴格的條件:工業(yè)和鐵路平均股價指數(shù)要互相確認;窄幅盤整的時間一定要有足夠的長度,鐵路平均指數(shù)這樣相對于成交量才能做出真正檢驗:其間的日間波動幅度要非常之窄,不超過4點的范圍。鐵路平均指數(shù)只有滿足了這些條件,鐵路平均指數(shù)才能對窄幅盤整做出重要的判斷結論。鐵路平均指數(shù)緊接著是另外一種解釋:“鐵路平均指數(shù)有一個讓我們很滿意的例子,鐵路平均指數(shù)在一段時期內(nèi)的窄幅區(qū)間交易,也就是我們稱之為‘線態(tài)窄幅區(qū)間盤整’,鐵路平均指數(shù)隨著交易日的增加,鐵路平均指數(shù)其意義也
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